Защита от шума, коррозии и реагентов. Наносим жидкую шумоизоляцию на арки и днище без разбора салона.
Почему шум от колёс и грязь под арками — это проблема
Шум от колёс, удары гравия, гул на трассе — всё это проникает в салон через арки. Со временем металл покрывается грязью, солью и реагентами, что приводит к коррозии.
Защита арок решает две задачи:
Снижает шум — убирает гул от шин и удары камней.
Защищает от коррозии — предотвращает разрушение металла.
Мы наносим жидкую шумоизоляцию и антикор на арки и днище. Без разбора салона. Без лишних затрат.
Auto Plastone
Noxudol Auto Plastone (Япония)
Тип: Густая битумно-резиновая паста.
Особенность: Эффективно гасит шум, защищает от коррозии и абразивного износа .
Применение: Защита днища и колесных арок .
Mercasol Sound Stop (Швеция)
Тип: Шумовиброизоляционная мастика на битумной основе.
Особенность: Содержит полимерные микросферы — они гасят вибрации и «запирают» звук, а также делают покрытие прочным и эластичным .
Применение: Наружная обработка арок и днища .
Noxudol UM-1600 (Япония)
Noxudol UM-1600 (Япония)
Тип: Жидкая шумоизоляция с высокими тиксотропными свойствами, армированная волокном .
Особенность: Образует эластичную, прочную пленку (0.5 – 1.5 мм), устойчивую к ударам и абразиву .
Применение: Защита арок и днища, где нужна повышенная стойкость к механическим повреждениям .
Технология: как мы делаем
Заголовок: 4 шага к тишине и защите
Шаг 1. Диагностика и мойка
Осматриваем состояние арок и днища. Очищаем поверхность от грязи, битума и соли.
Шаг 2. Подготовка
Высушиваем поверхность. При необходимости обрабатываем очаги коррозии преобразователем ржавчины.
Шаг 3. Нанесение
Распыляем выбранный состав (Mercasol Sound Stop, Noxudol Auto Plastone или UM-1600) на арки и днище . Наносим в 1-2 слоя, каждый слой требует сушки .
Шаг 4. Контроль и выдача
Проверяем качество покрытия, делаем фотоотчёт. Машина готова к эксплуатации после высыхания (от 12 до 24 часов при +20°C) .