Коммерческий фургон — машина без сантиментов. Ей не нужен глянец, ей нужно возить и не подводить. Но именно поэтому за состоянием днища на таких авто часто не следят вовсе — пока не становится поздно.

1. К нам приехал именно такой NV200. Подняли на подъёмнике — и опасения подтвердились сразу: коррозия не точечная, а уже распространившаяся, местами глубокая. Машина рабочая, ездит много, и время сделало своё дело.

Владелец коммерческого авто не выбирает между «красиво» и «дёшево» — он выбирает между «остановить сейчас» и «менять пороги через год-два». Мы предложили первое.

Здесь не было речи о профилактике — нужно было вмешательство. Мы применили полную программу Diamond, рассчитанную именно на такие случаи:

1. Глубокая чистка сухим льдом — снимает грязь, старую смазку и рыхлую ржавчину с днища и элементов подвески, не размачивая металл водой, как это делает мойка.
2. Проникающий состав — заходит в уже начавшуюся коррозию, останавливает её распространение изнутри шва и стыков.
3. Финишный броневой слой — плотное защитное покрытие, которое берёт на себя дальнейшую нагрузку от дороги, реагентов и влаги.

Работа заняла больше времени, чем на чистой машине — ржавчина требует внимательности на каждом этапе, торопиться здесь нельзя.

Результат: дальнейшее распространение коррозии остановлено, днище защищено, машина может продолжать работать без ускоренного разрушения кузова.