Авто из Японии – что нужно сделать сразу после привоза: полный чек-лист

Поздравляем, ваш японец наконец-то во Владивостоке! Первые впечатления позади, и наступает самый важный этап — подготовка к российской эксплуатации. От того, что вы сделаете в первые дни, зависит долговечность, комфорт и стоимость автомобиля при дальнейшей продаже. В этом подробном чек-листе от экспертов мы разберем все шаги — от критически важных осмотров до рекомендаций «со знанием дела».

Ваш автомобиль мог проделать долгий путь, особенно если его везли открытым способом на палубе морского судна. Кузов подвергался агрессивному воздействию соленой воды, ультрафиолета и дорожной грязи. Главные враги ЛКП — бетонная пыль со складов и помет птиц, которые, засыхая, разъедают лак.

Поэтому первый шаг — не простая мойка, а профессиональная двухфазная очистка кузова. Только после нее можно объективно оценить состояние краски.

Чек-лист первичного осмотра после мойки:

✅ Ищем сколы и царапины:

Внимательно осмотрите кузов. Даже мелкая царапина во влажном климате может быстро стать очагом коррозии. Устранить её сейчас — сэкономить на будущем ремонте.

На фото вы можете увидеть: как выглядит помет чаек и морская соль на кузове: автомобиля: который долго стоял возле моря в порту ожидая отправки. Такая ситуация, к общему сожалению не поддается полировке.

✅ Проверяем аккумулятор:

После долгого простоя АКБ часто разряжен.

Визуальный осмотр: На б/у аккумуляторе обратите внимание на «глазок-индикатор»

(зеленый — норма, черный/белый — требует зарядки или замены).

Проверка под нагрузкой: Вялая прокрутка стартера — верный признак скорой замены АКБ.

✅ Оцениваем оптику: Убедитесь, что все фары работают.

Критически важный момент для праворульных авто:

Цвет ламп: Габаритные огни с синими или красными лампами не соответствуют ПДД.

Световой пучок: Мощные диодные лампы в рефлекторной фаре слепят встречных водителей. Это не пройдет техосмотр.

После мойки и, при необходимости, полировки, мы рекомендуем сразу установить защиту.
Антигравийная полиуретановая пленка на пороги, капот и фары убережет от сколов.
Помутнение фары означает, что защитный лак разрушен.

Постоянная полировка истончает стекло.
Решение: после полировки обязательно нанести защитную пленку.
Для фар стоимостью 100+ тысяч рублей — это необходимость.

процесс оклейки фар

Закрытый автомобиль в летнюю жару — идеальные условия для стойких запахов.
Нужна профессиональная обработка.

Штатная японская магнитола часто не имеет поддержки русского языка и Яндекс.Карт.
Решение — замена на современную систему (например, Tesla-style или магнитолы Teyes ).
Вы получите навигацию с актуальными картами, интеграцию со смартфоном (CarPlay/Android Auto) и возможность установки камеры заднего вида.

Рекомендуем заменить все технические жидкости (масло в двигателе, АКПП/вариаторе, антифриз), даже если в Японии обещали, что меняли. Это страховка для узлов автомобиля в новых условиях эксплуатации.

Не откладывайте «несрочные» процедуры — это выльется в расходы позже.

❌ Надеяться на бережную эксплуатацию светлого салона.

Материалы быстро теряют вид.

Решение: сразу установить качественные модельные чехлы.

❌ Экономить на ковриках. Ковролин истирается и накапливает запахи.

Решение: индивидуальные EVA-коврики — это защита, которая окупится при продаже. Либо подобрать ковры салона из ассортимента (кожаные или термопластичные)

❌ Игнорировать защиту фар. Разрушение поликарбоната приводит к дорогому ремонту.

Решение: защитная пленка сохранит фары на годы: обеспечти прозрачность и защиту от камней

Первые недели после привоза — это возможность заложить основу для долгой и комфортной эксплуатации. Следуя этому чек-листу, вы защитите свои инвестиции:

Каждый автомобиль уникален. Получите бесплатную консультацию нашего специалиста по подготовке японских авто. Мы осмотрим машину, составим персональный план работ и поможем избежать ошибок.