Mazda CX-30. Чёрный текстиль, светлая кожа и идеальное днище из Токио.
К нам приехала Mazda CX-30 из Токио с пробегом 80 000 км. Машина 2022 года, свежая, ухоженная, но с одной классической проблемой, которая знакома владельцам не только Mazda, но и Toyota, и Nissan.
Те Mark X, что уже здесь, — это, как правило, машины, которые успели попасть в страну до изменений.
Чёрный текстильный салон.
Он выглядит шикарно ровно первый месяц. Потом на нём оседает пыль, появляются следы от одежды, засаленные участки на водительском сиденье. И самое обидное — вывести это полностью даже профессиональной химчисткой сложно и дорого. Ткань быстро теряет вид, и салон перестаёт быть опрятным.
Клиент решил не бороться со следствиями, а устранить причину — установить модельные чехлы.
И здесь возник момент. В наличии на тот момент были только светлые чехлы цвета слоновой кости. Клиент пошёл на риск, и, надо сказать, он был полностью оправдан.
Результат получился нарядным, в духе английской школы Land Rover: строгий чёрный интерьер и благородная светлая кожа. Контраст смотрится дорого и свежо. При этом посадка идеальная — чехлы повторяют все заводские детали: подголовники, подлокотники, декоративную отстрочку. Перфорация в центральной части обеспечивает комфорт, воздухопроницаемость сохранена.
Попутно подняли машину на подъёмнике, чтобы проверить днище. И здесь нас ждал приятный сюрприз.
Оказалось, что автомобиль прошёл антикор-программу Noxudol, скорее всего, дилерскую, ещё в Японии. На 80 000 км для машины 2022 года сохранность просто великолепная. Никаких следов коррозии — ни на подвеске, ни на кузове. Мы не нашли ни одного проблемного места.
Итог:
Он выглядит шикарно ровно первый месяц. Потом на нём оседает пыль, появляются следы от одежды, засаленные участки на водительском сиденье. И самое обидное — вывести это полностью даже профессиональной химчисткой сложно и дорого. Ткань быстро теряет вид, и салон перестаёт быть опрятным.
Клиент решил не бороться со следствиями, а устранить причину — установить модельные чехлы.
И здесь возник момент. В наличии на тот момент были только светлые чехлы цвета слоновой кости. Клиент пошёл на риск, и, надо сказать, он был полностью оправдан.
Результат получился нарядным, в духе английской школы Land Rover: строгий чёрный интерьер и благородная светлая кожа. Контраст смотрится дорого и свежо. При этом посадка идеальная — чехлы повторяют все заводские детали: подголовники, подлокотники, декоративную отстрочку. Перфорация в центральной части обеспечивает комфорт, воздухопроницаемость сохранена.
Попутно подняли машину на подъёмнике, чтобы проверить днище. И здесь нас ждал приятный сюрприз.
Оказалось, что автомобиль прошёл антикор-программу Noxudol, скорее всего, дилерскую, ещё в Японии. На 80 000 км для машины 2022 года сохранность просто великолепная. Никаких следов коррозии — ни на подвеске, ни на кузове. Мы не нашли ни одного проблемного места.
Итог:
- Салон — защищён чехлами, выглядит стильно и аккуратно.
- Днище — в идеальном состоянии, никаких сюрпризов.
- Клиент доволен, машина готова к дальнейшей эксплуатации без рисков.
Сроки: установка чехлов 3 часа с парогенератором
Стоимость: Чехлы серии Style L 18500
Важно: Профессиональный подбор и установка, залог качественно сидящих чехлов с эффектом пеертяжки салона
Стоимость: Чехлы серии Style L 18500
Важно: Профессиональный подбор и установка, залог качественно сидящих чехлов с эффектом пеертяжки салона
02.08.2026