Mazda CX-8. Сначала чехлы, потом антикор. Клиент вернулся.
Mazda CX-8, ярко-красный, свежая из Японии, с очень маленьким пробегом. Хозяин привёз её весной. Машина в идеальном состоянии — придраться не к чему.
Первый визит был по другому вопросу: установка модельных чехлов. Но во время бесплатного осмотра мы подняли машину на подъёмник и показали владельцу, что днище — абсолютно без защиты.
Заводской слой —немного резино битумного состава на днище и арках, рассчитанная на мягкий японский климат. Во Владивостоке с реагентами и солью этого недостаточно. Нужна активная защита, которая будет закрывать металл от воды и кислорода.
Мы сделали коммерческое предложение, объяснили риски. Владелец уехал думать.
Через некоторое время он перезвонил. Сказал: «Всё обдумал, готов». Машина приехала на антикор.
Что сделали:
Шаг 1. Очистка сухим льдом (Cold Jet). Машина уже ездила по Владивостоку, поэтому налёт, пыль и первые загрязнения были. Убрали всё. Без воды, без песка, без риска для проводки и герметиков.
Шаг 2. Комплекс Diamond. Наша полная программа защиты: проникающий состав в скрытые полости, восковой слой на днище, броневой финиш. Три слоя, каждый решает свою задачу.
Заводской слой —немного резино битумного состава на днище и арках, рассчитанная на мягкий японский климат. Во Владивостоке с реагентами и солью этого недостаточно. Нужна активная защита, которая будет закрывать металл от воды и кислорода.
Мы сделали коммерческое предложение, объяснили риски. Владелец уехал думать.
Через некоторое время он перезвонил. Сказал: «Всё обдумал, готов». Машина приехала на антикор.
Что сделали:
Шаг 1. Очистка сухим льдом (Cold Jet). Машина уже ездила по Владивостоку, поэтому налёт, пыль и первые загрязнения были. Убрали всё. Без воды, без песка, без риска для проводки и герметиков.
Шаг 2. Комплекс Diamond. Наша полная программа защиты: проникающий состав в скрытые полости, восковой слой на днище, броневой финиш. Три слоя, каждый решает свою задачу.
Результат: машина защищена на годы. Красивая, свежая Mazda теперь ещё и надёжно защищена снизу.
Сроки: очистка + обработка — 1,5 дня.
Стоимость: комплекс работ — 69 000 ₽.
Важно: если вы пригнали свежую машину из Японии — не ждите, пока появятся проблемы. Заводская защита не рассчитана на наши реагенты. Сделайте обработку сразу, пока металл чистый. Это дешевле, чем потом лечить последствия.
Сроки: очистка + обработка — 1,5 дня.
Стоимость: комплекс работ — 69 000 ₽.
Важно: если вы пригнали свежую машину из Японии — не ждите, пока появятся проблемы. Заводская защита не рассчитана на наши реагенты. Сделайте обработку сразу, пока металл чистый. Это дешевле, чем потом лечить последствия.
02.08.2026